鋰電池行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)到了瓶頸期，很久沒見到過什么突破性的進(jìn)展了。現(xiàn)在電池行業(yè)市場(chǎng)廠家老板和消費(fèi)者顧客都希望能出現(xiàn)一款更好電池替代鋰電池，而前幾年的石墨烯材料的出現(xiàn)，引起了廣大吃瓜群眾的注意，一直在商量討論石墨烯電池往后會(huì)不會(huì)取代鋰離子電池，那按照目前的情形，石墨烯電池與鋰離子電池相比哪個(gè)占優(yōu)勢(shì)。

與鋰電池相比石墨烯電池哪個(gè)更占優(yōu)勢(shì)

石墨烯電池：石墨烯電池是由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種準(zhǔn)二維材料，僅有一個(gè)原子層厚度，因此也被稱為單原子層石墨。研究了一種利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的新型電池。石墨烯具有高導(dǎo)電、高強(qiáng)度、超輕薄等特點(diǎn)，在航天軍工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)也十分突出。

作為“新材料之王”，石墨烯是一種高強(qiáng)度、高韌性、輕質(zhì)、高透光性、高導(dǎo)電的新型納米材料，受到了研究者和媒體的廣泛關(guān)注。

鋰電池組：“鋰電池”，鋰離子電池中的鋰離子是指蓄電池在充放電過程中發(fā)生電池反應(yīng)(化學(xué)變化)的儲(chǔ)能物質(zhì)。采用鋰金屬或鋰合金作負(fù)極材料，采用非水解性溶液制成的電池。鋰電大致可以分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。電池中不含金屬態(tài)的鋰離子，而且可以充電。鋰金屬電池是可充電電池的第五代產(chǎn)品，它的安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比都優(yōu)于鋰離子電池。

在性能上，石墨稀電池的性能要優(yōu)于鋰電池，尤其是在動(dòng)力特性、容量、壽命等方面。但目前石墨稀還沒有達(dá)到應(yīng)用階段，離大規(guī)模生產(chǎn)還有一段距離。鋰電在安全性、續(xù)航能力、環(huán)境污染和充電速度等方面的巨大不足，已開始嚴(yán)重制約各大高科技行業(yè)的發(fā)展，因此，許多企業(yè)的研發(fā)部門將目光投向更為先進(jìn)的石墨烯電池，并相信這種新型電池未來將完全取代已有26年以上歷史的鋰電池。

電池組的優(yōu)缺點(diǎn)。

一、應(yīng)用范圍廣，將大量應(yīng)用于移動(dòng)終端、航天工程、新能源電池等行業(yè)。

基于高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度、超輕薄等特點(diǎn)，石墨烯在航天軍工領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)也極為明顯。前不久，美利堅(jiān)共和國(guó)NASA研發(fā)了用于航天工業(yè)領(lǐng)域的石墨烯溫度傳感器，它可以很好地檢測(cè)宇宙高空大氣層中的營(yíng)養(yǎng)元素、航天飛機(jī)的功能缺陷等。而且石墨烯還將充分調(diào)動(dòng)在諸如超輕型飛機(jī)材料等潛在應(yīng)用領(lǐng)域中更為重要的作用。

二、石墨烯是目前世界上最適合導(dǎo)電的材料，將石墨烯復(fù)合導(dǎo)電性能粉末加入傳統(tǒng)手機(jī)鋰電池，提高了蓄電池充放電性能指標(biāo)及循環(huán)使用時(shí)間;四、安全可靠、比較穩(wěn)定的新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后用射釘器敲擊，使其短路失效，無任何化學(xué)反應(yīng);五、安放在火上燒，新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后無爆炸事故;

三、電子在石墨烯中傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，不易產(chǎn)生電子散射，電子密度可達(dá)200000cm2/(V*s)，是硅中電子密度的一百四十倍，其導(dǎo)電性可達(dá)104S/m，是一種適合室內(nèi)溫度條件下導(dǎo)電的材料。

石墨烯的缺點(diǎn)

一個(gè)字就是“貴 ”這種石墨烯的電碳素材料可不是論斤賣的，隨隨便便一克就需要一千多塊錢。這一個(gè)價(jià)格不是一般的企業(yè)公司能接受得了的，你想想要是使用的產(chǎn)品地方是一樣的，一千多塊錢可以買多少斤鋰電池了，所以不會(huì)大范圍進(jìn)行使用，普通消費(fèi)者也無法接受。