即將面臨五一節(jié)假日，大伙兒走街串巷出行離不開(kāi)電動(dòng)車(chē)或者是電動(dòng)自行車(chē)。現(xiàn)如今的中國(guó),現(xiàn)階段市場(chǎng)上售買(mǎi)電動(dòng)車(chē)形形色色國(guó)際知名品牌成千上萬(wàn),且鉛酸和鋰電兩種電池的電動(dòng)車(chē)兩派各有特色各有各的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)車(chē)盡管快速轉(zhuǎn)型了這么多年了，可是很多人對(duì)電池的選取長(zhǎng)期以來(lái)很困惑，都不知道這兩者之間的區(qū)別是什么，那好今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車(chē)鉛酸電池和電動(dòng)車(chē)鋰電池的區(qū)別。

鉛酸和鋰電池電動(dòng)車(chē)有區(qū)別

1.鋰電池體形外觀設(shè)計(jì)優(yōu)于鉛酸電池

鋰電池在相比鉛酸電池體形和質(zhì)量就需要小得多，大多數(shù)狀況下，鉛酸電池組總重量在16-30公斤，體形相對(duì)較大;而鋰電池總重量大多數(shù)狀況下在3-3.0KG，體形相對(duì)較小，所以騎游輕便、寄運(yùn)也方便快捷。大多數(shù)狀況下鋰電池電動(dòng)車(chē)輕便美觀大方、搬動(dòng)方便快捷、很多的鋰電池電動(dòng)車(chē)還能夠開(kāi)展折疊。

1、耐用性與電池壽命：

鉛酸電池使用壽命通常為2年的樣子，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電通常為三百次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過(guò)五百次。

2、體積質(zhì)量與易操作性

相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕便車(chē)身，通常同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質(zhì)量相對(duì)較大，體積也大;相比鉛酸車(chē)費(fèi)力的輾轉(zhuǎn)騰挪，鋰電車(chē)可拆卸設(shè)計(jì)，騎游搬運(yùn)更方便快捷。

3、市售價(jià)格與性價(jià)比

現(xiàn)階段市售主流鉛酸電池約為四百五十元的樣子，而鋰電池價(jià)格較貴為一千元的樣子;兩類(lèi)電池價(jià)格不同，相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車(chē)售價(jià)也相差相對(duì)較大。與此同時(shí)，鋰電池質(zhì)保期也比鉛酸長(zhǎng)1年，可保為2年。

4、續(xù)航里程與電池容量

一樣為四十八V電池，滿格電狀況下，鉛酸/鋰電池電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都八九不離十，實(shí)際上要關(guān)鍵在于速率、電動(dòng)機(jī)尺寸等因素。自然，電池容量方面，鉛酸電池會(huì)略微超過(guò)鋰電池。

綜合來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常見(jiàn)，中國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)地出口國(guó)。其含污染的成分相對(duì)比較少，可回收利用性好。缺點(diǎn)是比容小。換句話說(shuō)，在一樣的容量下，電池重量和體積都大?，F(xiàn)階段的鉛酸蓄電池大部分是由浮充類(lèi)型的電池轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的。浮充電池排斥快速充電和大電流放電，盡管專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的耗費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，可是其壽命還是非常不理想的。動(dòng)力鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電動(dòng)車(chē)該咋選，哪一個(gè)好，還是要看自身費(fèi)用預(yù)算、需求來(lái)確定。可是，考慮到新國(guó)標(biāo)國(guó)家政策公布之后，以后電動(dòng)車(chē)但都務(wù)必先變更登記上牌側(cè)后方可正常上路騎游，所以要優(yōu)先選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)最佳，好的今天的鉛酸和鋰電池電動(dòng)車(chē)有區(qū)別分析就到這，謝謝。